Wednesday, December 16, 2009

何止七星潭—東部海岸線的瘋狂BOT 作者:Munch

很累!那種一擋再擋的環境運動,真的很累人。一群人拼個半死,還不知能不能擋下一件毀壞環境的開發,但是另一頭冷氣房內,卻算計著好幾件開發案,而且隱密的積極進行,等到發現又是一陣疲憊。開發就像膿瘡,不找出發炎部位根治,拭膿很辛苦。

花蓮七星潭BOT案引發關注,這個開發案原本是幽靈老案,如今不甘消沈,在這個當家換人的時刻,突然復活快速推進,環說書審查通過,東部海岸線巨災即將來臨。

問題是,從杉原海岸到七星潭,東部海岸線上何止這些開發案,目前東部海岸線上已經提案規劃、招商審核或動工開發的BOT開發案,從宜蘭–蘭陽溪出海口、砲台山、南澳農場的渡假山莊或國際旅館,花蓮–南北濱公園、七星潭、磯碕、靜浦(還有機場規劃)的觀光旅館、石梯遊憩港,台東–棕櫚海濱、三仙台、八仙洞、小野柳、都蘭灣、杉原海岸的渡假村或國際旅館、以及杉原遊艇港,外加綠島朝日溫泉BOT、帆船鼻國際旅館等等。

沿著東部海岸線,就有將近二十個的BOT案蠢蠢欲動,密度之高讓人咋舌,這還沒算縱谷線上那些大大小小的溫泉區BOT,以及林務局的遊樂區BOT,整個東部海岸線淪入開發的風暴之中,極力推動是觀光局東管處,以及三個地方政府的建設局、觀光局或工策會,大大小小開發案讓這些自然海岸線,即將聳立許多的人工建築。

【海岸邊的優美林帶,可不是公園造景,多數是防風保安林帶,一旦進行BOT,林務局參與土地解編,甚至如墾丁大灣的防風林帶開發,林務局本身就是包山包海BOT的推動者。(台東。椰林海濱)】

這樣的開發現象,有著一定模式,一些知名的景點,在東管處或地方觀光局接手後,先設計一些觀光設施,提供遊客親近,接著開始找規劃公司,進行調查評估,然後在大力推動下,BOT迅速成案進入公告招商,並且常常利用分區、分期建設,讓開發面積變小,避開環評,再慢慢增大建設規模,東海岸知名景點幾乎透過這樣模式,一個又一個景點規劃BOT案,交給財團經營。

對於這些開發區域,其實在觀光旅館、渡假村等大型開發案進入前,許多地區已經設有商店、露營區委外經營,如東部磯碕海水浴場、黃金海岸三仙台觀光事業、八仙洞專賣店、三仙台專賣店、台東小野柳企業管理顧問公司等,這些公司都因經營不善,有著欠繳權利金的紀錄,還被觀光局向法院要求強制執行。諷刺的是,經營不善的問題,竟然變成開發規模太小,需要更大的開發案來吸引遊客。

於是,東部可以算得出的旅遊景點,都可能變成BOT案的私樂園,往後騎單車旅行,想要隨意逛景點,都可能變成處處消費進場,或在只能在高牆外懷想興嘆。


【多數海岸已有休閒、露營規劃,已經破壞原貌的低度開發,BOT再來就是高度開發。(台東,成功)】

這些東部海岸線上的開發岸,最讓人擔心與氣憤的有三個層面。

首先,在生態上,一些地區屬於未開發的自然環境,甚至被列為生態保護區,一些地區早期進行觀光建設,也是以低度開發,建造涼亭、步道、廁所,以便利遊客為主,沒想到從觀光據點變渡假中心,大型的開發建設,對於海岸與海域生態造成重大危害。更諷刺是,七星潭後面有空軍機場,平常朝機場拍照都會有事,遇上 BOT案,竟然可以蓋上高層飯店,讓平日嚴禁觀測的軍事基地一覽無遺,真的是資本優先、經濟第一。

【找找看,誰是自然綿延的海岸線上,第一家景觀破壞者?(台東,杉原)】

第二、在景觀上,國內一直缺乏文化景觀的文化資產觀念,就是對於一個特殊的地景,必須保持它的原始與完整,國外就常以峽谷或海岸地景申報為文化景觀,成為國際知名觀光地區,根本不會去蓋上任何人工建築,破壞景觀完整原始。在東部的海岸線上,彎曲綿延的海岸,加上層層疊影的山巒,就是具有自然地景的文化價值,都足以成為文化景觀的文化資產,搞不懂為何要聳立那麼多建築,破壞珍貴的地景。

第三、在權益上,這些觀光景點,可能原本都是原住民的傳統領域或文化發源地,被收為觀光區,低度開發作為觀光景點供遊客旅遊,基本上還在一個開放及共享的態度上,但是最可惡之處,在於這些BOT案,不會只是蓋棟旅館或渡假村,自己在自己區域創造遊憩價值,而是將觀光景點整個佔據,築起圍牆讓遊客不能自由進出,甚至成為高消費旅遊的私人樂園。這種蓋旅館兼圍海灘的惡行,早在許多地區發生,以BOT將國有地轉私營,無異剝奪人民親近國土的自由權力。

【山上廟宇佔據,海濱建住宅、飯店,誰還八仙洞一個自然面貌?(台東,八仙洞)】

對於東部發展觀光,大家都樂見,對於財團願意投資,其實也是美事一樁,但是一旦BOT案建立在破壞生態、毀壞地景,以及獨佔國土的惡行上,實在令人憤怒與厭惡。

七星潭開發案,值得大家關心,應該全力搶救,但是更大的海岸線破壞問題,更是值得大家即早因應,那種知道一個搶救一個的行動真的很累人,到頭來還是必須徹底要求政府,在東部觀光發展的中長程計畫中,必須兼顧生態、景觀與公義的問題,不能找到地就想送財團BOT,讓東部海岸從此沈淪在開發的破壞中。



【秀姑巒溪出口的靜浦地區,有大飯店、休閒機場的建設規劃,甚至保育區的吉普蘭島也想開發。(花蓮,靜浦)】

一直在想,政府應該積極輔導,讓社區居民自己經營、守護家園附近的觀光區,讓利益落回在地,而非築高牆的財團,如果非得BOT,這些開發案應該離海遠一點,用自身的休閒設施結合被保護的地景,吸引想住的遊客,而不是官商勾結,強佔一個又一個的風景美地,建起富豪私樂園,隔絕居民、遊客,服務少數人,以國家土地營造財團的私利。


【原本屬於當地居民的秘境自由地,先整理觀光區吸引遊客,再收購土地、重編地目,劃出區位以BOT委由財團壟斷經營,這種秘境–觀光區–BOT的開發模式,已經是台灣觀光區的宿命。(花蓮,七星潭)

























濱海大開發,何止七星潭一地,東部海岸線的瘋狂BOT,即將來臨!從搶救七星潭開始,為台灣搶救自然地景,為部落留存傳統領域,也為自己保有人間秘境,該有所行動了!

Saturday, October 31, 2009

好主管被貼上壞標籤

EMBA雜誌編輯部/文

明明是個好主管,怎麼會被員工貼上壞主管的標籤?

瑞士洛桑管理學院教授曼佐尼(Jean-Francois Manzoni)等人研究發現,這種情形還真的常常發生。曼佐尼等人在史隆管理評論上指出,一個剛上任的好主管,可能因為員工自己或集體的因素,而被誤認為壞主管。

在員工個人的因素方面,包括,員工有過壞主管的經驗,因此在面對新主管時,先入為主地覺得天下烏鴉一般黑;員工是之前主管的愛將,過去從來沒有被上司挑過缺點,現在新主管開始給予他真實的回饋,員工覺得新主管是在吹毛求疵;原本有可能升到新主管職位的員工,或者這名員工的好朋友,因為新主管佔了他們的位子而看他不順眼,因此在看新主管時,他們會專注於他的缺點,忽視他的優點。在這些情況中,有意無意地,員工都會預期,甚至希望新主管失敗。

除了員工的個人因素,還有集體因素。曼佐尼等人研究的一家公司,有一位新主管是該公司三年內所請的第四位總經理。由於員工早已經對短命總經理失去信心,新主管還沒上任,根本沒機會展露本領,員工就在心裡判了他死刑。這是前任主管太糟糕留下的後遺症,另一種情況則正好相反。

由於上一任的主管非常受到員工愛戴,導致新主管無論怎麼做,對員工來說都不夠好。他們心中已經有了理想主管的既定樣貌。前任主管離開的情況,同樣會影響員工眼中新主管的模樣。前任主管離開得越突然,員工的情緒反應越大,可能是憤怒、悲傷,或者焦慮。

新主管必須技巧地處理員工的情緒。尤其是喜愛之前主管的員工,新主管必須加倍努力,才能贏得他們的認同。此外,在新主管上任前,員工會先打四處打探消息。如果別人對新主管的評價不佳,員工也會有不好的第一印象。上任後,員工錯誤解讀主管的行為,也可能造成好主管被戴上壞主管的帽子。

員工會非常注意新主管的一舉一動,看他對大家的態度。更重要的是,看他對個別員工的態度,以摸清新主管,以及新主管究竟喜不喜歡自己。

因為員工拿著放大鏡在看,新主管一時無心的疏忽,很容易就被員工解讀為主管不夠好。例如,新主管沒有對員工的建議採取行動,或者在談到一項工作的成功時,漏提了其中一位參與員工的名字,員工擴大解讀為:「我覺得新主管很難取悅。」「我覺得新主管比較喜歡我們部門裡的某些人。」

員工會過度強調主管行為的背後動機。如果你是剛上任的好主管,小心這些可能陷阱,不要冤枉當了壞主管。

男女之間不能說的43句話

轉載自網路

PART.1. 不要揭開對方最在意的面紗
第一句話:妳該減肥了! / 你越來越禿了!
第二句話:妳的化妝好嚇人!
第三句話:都這個年紀了,穿衣服怎麼還像個小女生?
第四句話:妳是女人耶,怎麼比我還不注意?
第五句話:你看人家...
第六句話:你那點薪水,還不夠我買一件衣服呢!
第七句話:你行不行啊?不行算了!
第八句話:要是我能不這麼辛苦工作就好囉!

PART.2. 不要關上溝通之門
第九句話:你講不講道理啊!
第十句話:這是我的工作,你不懂啦!
第十一句話:男人的事情,女人不要插嘴 / 你管我這麼多做什麼?
第十二句話:你還沒到更年期,怎麼這麼嘮叨啊? / 你一個大男人怎麼這麼嘮叨啊?
第十三句話:別人的事情,你那麼關心幹什麼?

PART.3. 談『性』,慎之又慎
第十四句話:剛結婚時你可不一樣
第十五句話:只要你高興就好了
第十六句話:算了吧你,別惹我!
第十七句話:你怎麼都沒有以前那麼誘人呢?
第十八句話:再這樣,我都沒有興趣了
第十九句話:你的胸部都快和機場有得拼了
第二十句話:很累了,睡吧!

PART.4. 撂狠話只會導致感情內傷
第二十六句話:懶得和你說了
第二十七句話:你這樣讓我很累
第二十八句話:我睡書房好了
第二十九句話:今天有加班 / 應酬,就不回來了
第三十句話:這是你的事情,和我有什麼關係?

PART.5. 感情不是用來懷疑和後悔的
第三十一句話:我受夠你了!
第三十二句話:當初我怎會看中你呢?
第三十三句話:我們從一開始就是個錯誤
第三十四句話:真羨慕人家有那麼好的老公 / 老婆
第三十五句話:要是當初我和XXX在一起就好了

PART.6. 傷害親朋,比傷害本人更重
第三十六句話:你媽也太嘮叨了吧
第三十七句話:你那些窮親戚真夠麻煩的
第三十八句話:以前你爸是不是就這樣
第三十九句話:整天就知道和那些狐群狗黨鬼混
第四十句話:將來要是孩子跟你學就完蛋了!

PART.7. 最後底線,分手/離婚不要輕易說出口
第四十一句話:下次再犯,就分手 / 離婚
第四十二句話:你找其他人和你一起過吧!
第四十三句話:跟你在一起,我真的很累了!

Sunday, October 18, 2009

沮喪與懊惱中....400K

本來對400公里挑戰賽,信心滿滿的。

從起點6:20am永安漁港南下到台中大甲,OK,而且快,因為下坡多,又是順風,比大會預定時間早到大甲40分鐘,此時約10點半。

但是,從大甲往北回永安漁港,上坡多,風很強,我想大家面臨一樣的處境。問伙伴騎得如何?沒想到,大家都可以騎15-16KM的時速,而我呢?看看碼表,6!最多 8!下坡時,最多到20KM。我心想,有大麻煩了。

就因為這樣,我更賣力的騎........結果在離開大甲體育場往北的一個小時後,我因為雙腿嚴重的抽筋,被好心的文山車隊救治.....有看過異形電影嗎?當異形寶寶在人體內動來動去時,是不是像有一團東西(小麪龜,台語)在皮膚下跑來跑去!

當時我的左大腿,就是這樣。好心的文山車隊補給車伙伴,幫我舒緩,噴上藥物。運動那麼多年,生平第一次嚐到什麼叫做抽筋。我的臉大概也因為疼痛,皺得像沙皮狗吧,因為真的痛到我咬緊牙,眼睛緊閉,而且必須固定某個姿勢,才不會痛........直到20幾分鐘過去。

起身再往中間站永安漁港出發....到達時,8:30pm,比大會表定的時間5:00pm,整整晚了三個半小時,我的伙伴們都已經到八里啦!

到達永安漁港的過程中,也碰到幾位車友,聽他們說,放棄了,下次再來。

但是我不想啊!

因為太晚到了,中間站的工作人員應該休息去了,沒有人指揮,於是我就問路邊休息的車友,『從這邊往八里,怎麼走啊?』,『喔,前面左轉,一直走就可以了』。

結果他的前面是更遠的前面,跟我的前面還真的不一樣。我就踏上了迷路的不歸路。

剛開始騎時,心裡還想,就算拿不到證書,還是要把全程騎完!

但是伴隨著路燈越來越少,民家也沒有了,沒有路人,沒有車子。我安慰我自己,前面沒有人是因為我騎太慢,後面沒有人,是因為大家都放棄了。還沾沾自喜的呢!

於是挨餓著肚子,繼續慢慢騎。當我發現我繞來繞去,無法找到北方時,我心慌了,也沒有路人可以問路,到了晚上11點半左右,我又餓又累,而且不知道我在哪裡!(從8:30到11:30,猜猜看我騎了多遠!.........................20公里)

此時,我心中有了一個我不曾有過的念頭,..................『放棄』。

這個決定下得很難過,因為我不喜歡放棄,可是就算我全程用時速6-8公里騎完剩下的200公里,那會是怎樣的景況..............

我一直到現在,還是無法理解,為何大家在同樣的逆風處可以騎15-16公里的時速,我卻只能6-8。

我遜掉了。

這也是我沮喪跟懊惱的原因,不過只針對這件事。

其他的事情,我還是原來的我,昨天週日還是騎著單車,逛街,買東西與吃飯。

我會找車隊的車友,一起研究,到底發生了啥問題,否則自己怎麼失敗的,都說不出來,很奇怪。

要找出原因,參加下次的400K。

Tuesday, October 6, 2009

東港 燒王船

我算是1/3個東港人吧!從小住在東港奶奶家,整天往漁港,東港溪跑。最期待每週一到兩次到南灣,小灣,九棚,佳樂水等地方潛水,到潮州吃燒冷冰(台語發音)。

王船祭給我的印象是,家家戶戶燒紙錢,燃鞭炮,殺牲畜,以祈求平安。
我家每次都會殺一隻黑毛豬,然後做出各種豬肉製品。
比如說黑豬肉香腸,我們會加上蒜頭,米酒,還有外包新鮮的腸衣,並且少放亞硝酸鹽…..我們家的香腸每每變成親戚爭相索取的美味。

燒紙錢也是,我不知道奶奶花多少錢買的,但是我知道的是,買回來的紙錢,堆成金字塔,比小學四年級的我還要高。
全家人出動輪流去燒,燒到我吃完一頓飯還燒不完,然後整個房子變得好熱好熱!
















當我知道燒紙錢流程是砍伐竹子,製造,燃燒(消耗氧氣),產生廢熱,產生煙霧及灰(空氣污染及水污染)後,我就很排斥燒紙錢………..我心中的疑問是,為什麼大自然植物辛辛苦苦的把二氧化碳轉成珍貴的氧氣,供人類生存使用,但是我們卻因為一個傳統,大量無節制的燒….燒….燒,氧氣是免費的嗎?為何不能像馬來西亞或是新加坡,一張紙錢代表100億呢?100000億呢?

整個王船祭活動,大約在五六年前,估算花7億元,不知道現在是多少了?

不過這是台灣人民的信仰,我相信很難改變,也必須尊重。而且,還有更嚴重的生態議題,等待我們去處理,這個不是優先問題。


但您可以選擇,燒,少燒,或是不燒,同時教育您的下一代。

母親是每個人一生的第一位教師

文章出處:2008.05.05中國時報
作  者:袁瓊瓊
文章摘要:
作者袁瓊瓊在文章裡提到:在我的時代,女人的天職是作妻子與母親。與我同輩,或更早一些的許多女性,受了高深教育,到頭來不過是回家帶孩子。我覺得這跟一個觀念有關,似乎所受的教育必須用來交換某種價值:或者社會地位,或者金錢,否則,便是個浪費。多數是職業婦女了,也許因為社會結構,也許因為要完成自己,女人們從家庭出走,成為半職母親。

很難講女性在現代,是不是地位更高,或者更有「價值」了,但是,忽略,甚至輕視「母職」,我覺得是普遍現象,幾乎沒有人從「母親」這個身份獲得成就感。

現在沒有那種理直氣壯的母親,獨獨只因為孩子教養得好就可以抬頭挺胸。夏瑞紅在《醬子就可愛》一書裡提到「巴哈伊教」的一條教義。巴哈伊教是伊斯蘭教什葉派的分支。他們認為:「母親是每個人一生的第一位教師。」因此,如果家貧,只能供養一個孩子唸書的話,那要讓女孩優先。因為女孩是未來的母親。

這個對於母職的概念非常重要。女性受高深教育,其意義在於教養出優秀的孩子,她受教育,不是為了成就自己,而是為了成就世界。母親這個職務的偉大和莊嚴處,便是她是一個捏塑世界的人。她教育出怎樣的人,那些人就創造出怎樣的世界。

因此,母親必須受教育,是因為她必須是智慧和明智的,她必須要自身健全,自信,懂得人生務實的部分。高等教育,我以為即是培養作母親的眼界和格局。之後把這眼界和格局帶到家庭裡,教育自己的孩子。  

全世界大約權力最大的職務便是母親。就算是世界領袖,也無法讓一個人全面性的接受他的影響。但是所有的孩子,畢生都會接收母親的影響。無論好或壞的影響,基本上都形塑了他們的一生。所有的人,無論男女,追究他的行為,其後都有母親的影子,我們不然是完全模仿母親,不然就是走到了母親的對面去。

所以,我覺得身為母親,能夠給孩子的最大禮物,便是教導孩子自信,喜歡自己,並且深信自己的生命是有意義的。而要有能力教出這樣的孩子,就必須先成為一個喜歡自己的,有自信的母親。

Friday, October 2, 2009

Never Stop 300K 札記

3/28-29 洄瀾300公里挑戰賽 (花蓮鯉魚潭—台東鹿野唱脫線農場往返)洄瀾是花蓮的古語,代表河川流向大海時,河水撞擊海水,河水與海水激盪洄流、氣勢磅礡的畫面。請看以下大夥參加這個活動的心得感想與各看倌分享之。

挑戰極限-300公里來回路線圖






















熱愛自我挑戰的Charles
來自卡打車社長Charles:一晚不睡覺必須在20小時內騎300公里的腳踏車,朋友和家人都一致勸說:你是不是瘋了?你到底要証明什麼?

但這些忠言都沒有辦法阻止和3,000餘人一起活動的參與動力,我決定要和我的老登山車參加這個極限賽,我的策略就是烏龜戰術,勤能補拙。為了這個期待的活動我做了些準備,車輪換成防刺胎、換了一個超亮的大燈、燈電池換成新的、借了反光衣、還備二條內胎。聽同隊同仁說沿路物資稀少,故準備了1.5L的水、果凍一大包、七七巧克力一包,蠻牛一瓶。也換了雙新的布鞋,就像要去郊遊的心情,搭上台鐵專車一路到花蓮,內心興奮、充滿著期待。

一大清早集合火車站準備出發挑戰極限!












7人小隊剛抵達花蓮火車站




即將要出發了,超多人的!與這麼多騎士同騎的機會真是難得!一出發7人小隊就各奔前程,二個小時後到達第一個臨時休息點,我真的感覺到背包好重,也發現物資豐富,實不需準備太多。(筆者按:報名4千多人,實際報到3,600多人,挑戰成功者2,626人,7勇士皆挑戰成功!)

出發前的集合點












各位選手準備出發囉~











一生總要有些話題和同好分享,一個共同的回憶,一份誠摯的使命感情一同維繫在Chihao、Johnny、Eric、 Roy、 Steven、Edward上,沒有大家一路上的彼此鼓勵、打氣和團體激勵,相信我們很難完成這個挑戰,讓我們共同期待下一次的長征吧!(筆者按:在回程火車上,累的不成人形的情形下,大夥兒就已經開始討論著5月份的歐尼瀾—塔塔加挑戰賽,難度高於300K…我們後續也都挑戰成功)


來自卡打車社員Chihao(筆者):
28日下午1點開賽,因為輪胎氣壓不足(80/110PSI),辛辛苦苦地踩到150KM處才發覺,並急忙找人幫忙充氣(因為是特殊規格的氣嘴)。充完氣,在11:20pm160KM的7-11購買電池遇到了社長Charles。

Charles熱情地與我打招呼,但是他還不知,我因為輪胎的問題,行程延誤許多,他是返程,我,還是往程。等我向他說明後,Charles的眼睛睜得大大的,很訝異地看著我,好像在說著:「哇!那、那你不就很難在時限之內完成比賽了!」但是Charles沒有這樣說,反而是鼓勵我說:「快走吧,Good Luck,加油!」

帶著Charles的鼓勵,到折返點167KM已經晚上12點,delay 3、4小時。離關站時間9小時,距離剩下133公里。

坐在脫線農場按摩著抽筋的雙腿,看著連續三台巴士與三台貨車,陸續把放棄人員與他們的單車載走。我心想,放棄好了,到農場裡洗個溫泉,再睡個好覺,反正輪胎沒氣,腳也抽筋,放棄應不會太過份吧!而且脫線農場的廣播,不時地誘惑著我:「300K選手溫泉優惠方案,請趕快把握!請趕快把握…」

不知為何,心裡開始盤算,如果要在目標時間9點前過關,我的平均時速該多少,前6小時該走幾公里?後3小時體力沒了該走幾公里?算來算去,就算全程不睡 (回想著…天啊,前一晚4點起床坐凌晨5點多的火車,已經睡不好了),機會真的不大。心裡閃出一句話:「就算不能拿獎牌,也要騎到終點。」就這樣,從凌晨0點半,帶著抽筋的大腿與小腿,繼續爬山趕路。

再出發後,我的後面一台車也沒看到。中間不知停下來按摩雙腳多少次,並且試著催眠雙腳說:「親愛的雙腳,謝謝你,帶我來到這裡了,終點不遠,加油,你一定可以的。」意志力很好用。入夜後的兩場大雨(雨衣無效,甭穿了),也沒啥感覺。雨停沒多久,衣服就乾啦!倒是雨下得越大,我越大聲罵自己笨蛋。

跟別人分享會議前要事先準備,授課前要事先準備,結果自己騎車,雖然按照Check List逐項檢查,還是不小心把新車的胎壓忽略了。所以記得,臨陣別換熟武器。最後三小時,猛加速,因為看起來拿獎牌有希望,越騎越興奮,整個人High了起來…精神恍惚+亢奮……m^^m。

加油!終點就在前面!



結果,上午8:58:23過關,拿到獎牌與英雄狀,距離終點時間,差一分半鐘!這獎牌與獎狀,算是老天爺賞的,因為只要回程的坡,陡一點、我的腳,再痠一點、雨,再下一場...,就沒有了。很開心可以騎完全程,所以同仁們,藉由這個教訓,請記得:會議前準備要周全、打仗前,別換掉熟悉的武器,還有意志力超好用!



來自卡打車社員Edward Lin:
Hi各位勇猛頑強的騎士們,剛到折返點的時候,最想說的一句話就是:脫線我愛你,你是酸痛的救星,選手們的偉人。(筆者按:脫線農場)

被第一名的選手害慘了,當發現有選手從反方向出現的時候,以為脫線就在不遠的前方,沒想到跟這位仁兄足足差了快100公里。脫線、脫線你在哪裡?多想看看你那可愛的黑框眼鏡與老式西裝。(筆者按:Edward已經算是強中手了,但是他看到的,應該是國手級的吧)自從與第一個反向出現的選手交會後,足足過了兩個小時後,連脫線的指示牌都沒看到,於是開始構思如何為自己的放棄找藉口?

就在這時候,有一個好心的選手彷彿心靈導師般的降臨,問我:前燈是不是壞了,為什麼不亮?於是他義務的開始當起我的前導車,他的背影就這樣默默地陪我走完到脫線牧場的最後一段路,在折返點休息的時候,遇到一起比賽的同事,跟我說回程比較輕鬆,安啦!再加上超強力的肌樂加持之下,更讓我當下我決定不被脫線廣播的『選手住宿有優惠』的惡魔之聲所迷惑,繼續我未完的133公里!

回程的路,像是無止境的折磨,路上一共被騙了兩次。第一次是在舞鶴(地名)的時候,檢查站的小姐跟我說:快到了,沒想到他所謂的”快到”是80公里左右的距離,真的很想跟她說,你以為我是騎摩托車喔!不過也很感謝她,由於她的這句話激發了我大概20公里左右的爆發力!

這就是催眠選手的脫線農場

接下來當然很快地發現原來不是這麼一回事,於是又意興闌珊的騎了一會,直到一個坐著貨車的小姐跟我說:”快到了還剩下一公里,加油!”害我激動不已,把該感動的、該說的過關感言,都在猛飆的路程中發表完了。直到我發覺一公里好像不是這麼一回事的時候,才驚覺原來人家是說十一公里,我不怪她。因為到達終點的慾望,已經嚴重影響到我的感官,讓我產生幻聽。就在不知不覺的狀況下,我看到了終點,莫名其妙地騎完了這300k公里,看著所有同事一一在終點會合!謝謝一路上幫我打氣的人,我騎完了。YA!


來自卡打車社員Steven :
給各位永不放棄的鐵屁股車手,其實在關山的時候 (筆者按:賽程188KM,還剩102KM),一直有一種感覺,為什麼還沒到,幹麻跟自己過意不去,不在家好好睡覺,來這邊吹風淋雨,外加露宿街頭,在回程的路上努力爬著瑞穗坡的時候感覺它好像沒有止境!但終究我們還是一起完成這次的壯舉,雖然現在手還在麻,很高興能夠跟大家一起完成300K。(筆者按,Steven手還麻,是活動後三天的事情)


來自卡打車社員Johnny夥伴:
各位夥伴,恭喜大家完成目標,也謝謝你們的陪伴,It is an honor to ride with you!
一直很好奇鐵馬騎300km是什麼滋味。對我來說它的滋味是...想睡覺.....Z.Z.Z.z.z.z…

一開始,因為腎上腺素分泌過多,心跳一下子就爬升到175,遠遠超出原先預訂的範圍,心想這樣下去怎麼受的了,可是又覺得一點也不喘,所以就先維持強度好了。當經過第一及第二補給站時,物資已經被一掃而空,在水壺空空的情況下來到第一個檢查站(也是第三補給站)。

蓋完章,把水壺裝滿,順手拿了兩根香蕉就往脫線農場衝。一路上除了從背包拿水和『補藥』外一刻也不敢停,就怕沒有meet schedule。

在脫線農場大吃大喝稍做休息後,就帶著微微興奮的心情上路。沒多久冰冷的雨絲和寒冷的東北季風就把興奮的心情冷卻下來,伴隨風雨而來的是瞌睡蟲,牢牢的掛在眼皮上。到了關山,我已經完全被瞌睡蟲征服,看到路旁的住家門口有片平滑的水泥地和已拉上的鐵捲門,二話不說停車躺平,這一睡就是45分鐘,越入夜就越冷,雖然耳機撥放著相聲,但是耳中聽到的不是自已發出的笑聲而是牙齒撞擊的答答聲。

一路上與睡意奮戰,不得已又在光復睡了15分鐘,但越接近終點,睡意也慢慢淡去,不知不覺中,天已經亮了。

在終點,工作人員發放完成獎牌,接手時,手有一點發抖,不是因為感動而是好冷!是好想睡!300K 7勇士,由左至右:Steven、Roy、Charles、Eric、Johnny、Edward and 前面半蹲的Chihao。(左下圖)








在花蓮火車站,我們租了一間Motel洗澡,先洗完的人,就如同照片般,一一躺平,昏睡。由左到右:Johnny、Steven and Chihao昏睡圖。我相信這個時候對我們怎樣,應該不會有任何知覺吧!(右上圖)








大夥在火車上繼續攤平補眠 ,累壞啦!
大家雖然累,但是對於這次的回憶,永遠津津樂道,因為我們一起完成,而且,我們不亂丟垃圾,所有的補給品的垃圾,我們都自行攜帶,直到放到垃圾桶!